Tartalom
Piastri elvesztette az erejét McLaren MCL39-e felett a harmadik kanyarban, és a súlyt a saját interlagosi száguldásod hatodik körére pördülheted. Még mindig biztosak lehetnek benne, hogy a holnapi nagydíj előtt levonják a tanulságot. A Reddish Bull többszörös iparági győztese dacos dühben volt a hétvégi Brazil Nagydíj előtt, ahol ismét bebiztosítja a szarvakat a McLaren versenyzője, Lando Norris ellen, aki a legközelebbi ellenfelük a szezonnyitón. Ez azt jelzi, hogy a kategória csak egy remekül lerövidített változata a holnapi háromrészes fő időmérő leckének. A Haas még nem futott jó kört mindkét autóval, de most rögtön az eredeti pályára indulnak.
A következő kettő volt az, ami cserbenhagyta, hogy teljesít ezúttal? Hamilton egy jó, elég jó kört futott, bár nem tudott feljebb jönni. Verstappen a második helyen ért célba, Hamilton a nyolcadik helyen végzett az átlagos utolsó mezőnyben. Alonso azonban még mindig a lemaradásban van, és óriásit fejlődik. Colapintonak jó köridőt kell futnia, és szerintem ő a legújabb fiú a kínálatban. „A 4-es kanyarban az autó most már nem változik ezzel az oldalsó funkcióval” – pontosan ezt mondja Verstappen.
Imp forrás: Az NFL segít elindítani és pénzt szerezni az elit csoportos zászlóshajó sporteseményekre, amelyek a 2028-as olimpiára készülnek.
Norris egy kiváló körrel szerezte meg a pole pozíciót, 1:10,622-es idővel, 0,061-gyel Verstappen előtt. Norris a leggyorsabb időt 1:11,221-gyel, 0,009-cel Perez előtt érte el. Sainz a leggyorsabb időt 1:11,796-tal érte el, kevesebb mint egy tizeddel megelőzve Norrist, Hamiltont és Verstappent. A következő Red Bullos Sergio Perez és Russell is megelőzték egymást, és Norris mögött a harmadik helyen végezhettek. A következő Red Bullos Sergio Perez a harmadik helyen ért célba, közvetlenül a Mercedes-es George Russell és a Ferrari-s Charles Leclerc előtt. Russell majdnem megszerezte a dobogós helyet a féltávban, miután az első, majd a negyedik váltóban is versenyzett a DRS javára.
F1 teljesítmény: Brazil Nagydíj, időmérő 1. szakasz (SQ)
Létezik egy olyan változat is, amelyben csak az új verseny és az időmérő is elérhető. Charles Leclerc végzett a következő helyen imp forrás , Carlos Sainz pedig az első négy között végzett. Norris további nyolc ponttal növelte bajnoki helyezését kilenc ponttal a Piastri előtt, akik közül Antonelli következik, Russell pedig a harmadik. Antonelli az első átmenetekben Norris mögött maradt, de a differenciálmű körülbelül három kör után elkezdett osztozni, így az első körös autó kiesett.
Oscar Piastri a 6. körért folytatott küzdelemben sérült volt, miután a 3. kanyarban egy kicsit túl sokat használta a kerékpadlót, ami a külső falnak ütközött. Nico Hulkenberg és Franco Colapinto is megpördült egy helyben, egymást szorítva ki a versenyből. Danielson visszatért, amikor a végső feltételeket kereste, hogy kiszálljon a mennyországból, és ez aláhúzza 36 éves elkötelezettségüket a kosárlabda iránt. A Red Bull egyetlen téglát sem hagyott megmozgatatlanul Brazíliában, mivel a száguldás utáni szakaszban változtattak, és a boxutcában találták magukat. Oscar Piastrit megbüntetik, ha hibázott egy lelkes korai balesetben, amely Charles Leclerc-t kiejtette a versenyből. A Ferrari szombaton Brazíliában bevette a Red Bullt, hogy módosításokat hajtsanak végre az autóján, de nem használták ki a helyzetet, ahogy azt Verstappen tette.
- Két puttnyi rajtkockát kapott, így a 8. helyen tudhat magáénak, amivel az időmérőn hátráltathatja a helyzetet.
- Legújabb győzelmével 24 pontot szerzett csapattársa és címvédő Oscar Piastri előtt, az ausztrál játékosnak mindössze egy ötödik ütést sikerült elérnie.
- Könnyedén elkezdhette volna Ricciardo az új problémákat kimondani, még akkor is, ha az ausztrál csapat jelentősen feldühödött a csata után, miután a kilencedik helyen fejezték ki legjobb eredményüket a szezonban.
- Perez megkérdőjelezte, hogy Verstappen elvégzi-e a húzódzkodást, hogy plusz dolgokat kínáljon neki, de a segítségnek semmi haszna nem volt.
- Összeállítottunk egy hasznos összefoglalót, hogy bemutassuk, miben tér el némileg a hétvége a megszokott stílustól.
Charles Leclerc elhagyta Ferrariját
Miután a kategóriagyakorlatot elhalasztották, több autóvezető is kiment az új résbe, hogy megköszönje az új szurkolóknak a kitartást. Max Verstappen a negyedik szetttől kezdve mindent elsöpört, Norris pedig lehetőséget adott arra, hogy a holland versenyző identitáselőnyének további előnyeit kihasználva nyerje el a versenyt. Az új versenyautó lehetőséget ad a McLarennek, hogy hosszabb távot szerezzen a konstruktőri címért folytatott küzdelemben, akárcsak riválisai. Beszéltem Smedley-vel, Massa akkori csatamérnökével az elmúlt évből és a rákövetkező évből, amikor a brazil majdnem elvesztette az életét a Hungaroringen történt balesetben. Az 1998-as konstruktőri címért küzd a Ferrari ellen, miután a 2008-as identitásuk megszűnt. A Ferrari felfelé ível felfelé, de a kérdés az, hogy a McLaren elkerülheti-e a szétesést egy olyan csapattal szemben, amely nemrégiben jó formában volt.
Környezetbarát fehér: SQ1 try go
Lando Norris fantasztikus Sao Paulói Nagydíjat nyert, miután átvette az Algorithm 1 nevű verseny irányítását, miközben Oscar Piastri az ötödik helyért küzdött. Lewis Hamilton a Ferrarival töltött első szezonját „rémálomnak” nevezte a Sao Paulói Nagydíjon eltöltött újabb nehéz hétvége után. A srácnak egy jó hétvégére volt szüksége a mexikói rossz hétvége után, amely újra fellángolta a pletykákat a Red Bull-lal való érkezésük körül. Jelenleg a legjobbak között tartja magát a kvalifikáció alatt.
Elég ok arra, hogy egy helyi versenyző, például Gabriel Bortoleto visszatérjen a rajtrácsra, az új buli Interlagosban megállíthatatlan lesz. A brazil Emerson Fittipaldi sikereinek köszönhetően a Formula–1 először 1973-ban érkezett Interlagosba egy világbajnoki címért folyó versenyre. A rajongóknak az első három Brazil Nagydíjon igazi nyereményekkel ajándékozták meg a rajongókat, Fittipaldi 1973-ban és 1974-ben, Carlos Pace pedig 1975-ben győzött. A rajtrács mögött Russell előretört a rajtrács utolsó szakaszában, hogy megelőzze Perezt, és a rajtkörben a második helyen végezzen Norris mögött, Hamilton pedig a következő körre induljon, Perez pedig az ötödik helyre esett vissza. Nem csak Ricciardo maradt, aki mindig is jól érezte magát a frusztráció és a megbánás között, miközben a Piastri – amely a 10. helyen teljesítette az új sprintet – sokat mondott, amikor vasárnap el akart indulni. Verstappen előrevágta a főcímet, és úgy tűnt, hogy családja mindössze 4,287 másodperccel előzi meg a dobogós Norrist, akivel a Purple Bull csoporttársa, Sergio Perez a harmadik helyen végzett, George Russell (Mercedes) és Charles Leclerc (Ferrari) előtt.
Ez egy örökérvényű státuszcsata kezdete, amely huszonnégy körig (körülbelül egyharmadnyira a 100 km-es száguldási hossztól) vagy 60 percig tarthat, végül bármi megtörténik. A bajnoki tárgyakat a legjobb nyolc helyezett eléréséhez adják (nyolc az első, egy a nyolcadik helyért), és a teljes vásárlás meghatározza a holnapi csata új rajtrácsát, mielőtt minden rajtrácsbüntetés érvénybe lépne. Az autóvezetők természetesen a műszerfalról dönthetnek a büntetésről, és ez kapcsolódik az új nagydíjhoz is. Az új büntetés biztosítja, hogy Verstappen legfeljebb a hatodik helyről rajtolhasson vasárnap.
George Russell egy újabb Mercedest jelölt meg a következőben, Fernando Alonso kíséretében, aki egy rendkívüli ötödik helyet ért el, ami egy jó tanulság az Aston Martin tulajdonosának, aki láthatja, hogy csapattársa, Lance Walking a hetedik helyen fog végezni. Megemlítendő, hogy Norris plusz helyet szerzett, így a leggyorsabb kört futotta az új verseny előtt. A hétvégi Brazil Nagydíjat követően körülbelül három futam van hátra az F-ben, az év pedig egy Las Vegas-i, Katari és Abu Dhabi-i dupla fejesfutammal zárul. Piastri idősebb évei komoly csapást jelenthetnek F-identitásának reményében, miután érzelmi munkát végzett a versenyeken kívül, miközben a Holland Nagydíjon aratott történelmi győzelmeit is élvezhette augusztusban.
Leclerc az utolsó helyen végzett idegenben, mielőtt kikapott volna a büntetésből, megelőzve csapattársát, Carlos Sainzt, aki a verseny során a vezetés tempójától mentesült. A Rod hírneve minden versenyzőnek, aki képes igazolni, előnyt jelenthet a hétfői 24 körös verseny előtt. A São Paulói Nagydíj vasárnapján egyre melegebb a levegő, ami miatt magas követelményeknek kell megfelelni, így a sprint és az Interlagosban végzett időmérő edzések is megzavarhatják a folyamatokat. Verstappen két másodperccel a vége előtt kapott ki Norristól, aki a nagy sebességű széleken áthajtott a gumikkal, és jelentősen eltávolodott tőle az utolsó pillanatban. Mögöttük a harmadik helyen álló Perez ért célba, közvetlenül Russell előtt.